Quando você pensa em uma lancha no mar, certamente imagina diversão e descontração para todo lado. A depender do tamanho, teremos muitas pessoas felizes em um momento único, tendo o mar como o cenário ao fundo.

Contudo, é importante também pensar nas regras e nos aspectos legais envolvidos, para que a viagem seja segura.

Assim como na terra e no ar, existem uma série de protocolos que garantem maior proteção no caso de uma lancha no mar. Por isso, é fundamental entender melhor como navegar com eficácia e assegurar uma viagem tranquila e realmente empolgante.

Neste conteúdo, vamos dar algumas dicas sobre qual tipo de lancha pode navegar, a depender do tipo de mar e muito mais. Acompanhe. 

Lancha no mar: qual tipo de lancha posso usar?

A resposta é: depende do tipo da lancha e do mar.

Antes de responder diretamente a essa questão, vamos dividir os tipos para entender quais barcos existem e como eles se comportam nas águas.

Barcos menores, aqueles que possuem um comprimento de até 5 metros mais ou menos, são opções mais aconchegantes e menos seguras para situações mais complexas. Isso é até fácil de deduzir: se é menor, aguenta menos tranco e não lida bem com uma situação de ventania e águas muito movimentadas.

Temos também os barcos de médio e grande porte. Médio porte é 5 a 23 metros, como a NX 260 Evolution. Grande porte é mais de 24 metros.

Uma lancha pequena é uma que mede aproximadamente 7 metros, então entra na nossa definição de médio porte. 

Nesse quesito, é importante revisar também os tipos de barcos.

• veleiros: barcos que funcionam à vela;
• barco a motor: os que usam motores a combustível para embarcações;
• lanchas: barcos um pouco maiores;
• lanchas de proa fechada: lanchas maiores e cabinadas;
• iates: lanchas super maiores, desde iates pequenos, iates grandes a megaiates.

Um barco de pequeno porte deve se ater somente a regiões chamadas de abrigadas, como baías, enseadas, canais, rios, lagoas e mais. Essas águas são seguras de más condições de tempo e de interferência climática na navegação.

Barcos de médio e grande porte podem navegar tanto nessas águas protegidas quanto em áreas costeiras e oceânicas.

Para fins de definição, vamos esclarecer: a área costeira é a região do mar aberto em que se vê a costa, pois não está tão distante. Já a área oceânica é a região em que não se vê mais a costa, de tão distante que se encontra a embarcação.

Mesmo com essa permissão para navegar em quaisquer tipos de mar, uma lancha ou um barco de médio e grande porte devem atentar para as regras e para os elementos obrigatórios, já que as recomendações têm diferenças entre lanchas e iates. Citaremos ainda neste conteúdo quais são essas regras importantes.

Você também pode gostar de saber sobre como planejar uma festa num iate.

Até onde posso ir com uma lancha no mar?

Tecnicamente, uma lancha no mar pode ir tão longe quanto puder. 

Existem relatos surpreendentes de pequenos barcos atravessando oceanos e se aventurando em áreas mais complexas do mar. A questão é a estrutura necessária para isso e as condições legais em termos de experiência e habilitação do condutor, por exemplo, o Mestre Amador pode ir até alto mar, mas o Arrais Amador, não.

O condutor de uma lancha no mar deve ter a expertise necessária para lidar com situações inesperadas no mar e ter planos B para o que vier a ocorrer. Também é importante que o barco tenha componentes cruciais para se manter no mar por bastante tempo, desde comida e bebida a equipamentos de proteção e comunicação, como luzes e bandeiras. 

Dito isso, precisamos falar também do tamanho das lanchas. Aqui no blog da NX Boats já falamos bastante sobre como as lanchas diferem a depender de suas características, e isso as prepara para diversas situações.

Uma lancha de proa aberta, por exemplo, tem menos espaço e deve abrigar tudo na parte da superfície, exterior. Assim, confere menos possibilidades do que uma lancha cabinada, que permite guardar recursos e elementos dentro das cabines.

Se essa cabine é maior, é possível guardar ainda mais coisas e ter um reservatório maior para uma viagem mais longa.

Também é importante pensar na característica do barco em si, além das cabines. O motor, por exemplo, precisa ser robusto o suficiente e o condutor deve ter um plano B para ele. Especialistas sempre afirmam que não é uma boa ideia depender de um motor no mar, caso o trajeto seja mais desafiador. Boas recomendações de motorização são os motores de popa e motores de centro rabeta.

O tamanho do barco vai determinar como ele lidará com situações de ventania e condições climáticas adversas. Por isso, o condutor devidamente habilitado deve estudar as condições da rota em que pretende navegar com a lancha no mar. 

Leia também: Tipos de lancha: conheça todos e entenda as diferenças.

É possível atravessar o oceano de lancha?

Já houve casos de barcos pequenos atravessando o oceano, com certa tranquilidade. O que determina o sucesso de uma empreitada como essas é a experiência e a capacidade do condutor. 

Como falamos, é preciso se certificar de que o barco tenha todos os elementos para uma viagem mais longa e distante da costa. Confira quais são especificações de uma lancha para passear de acordo com a ideia da viagem. Mas, sim, é possível.

Regras para navegar lancha no mar

Agora vamos a um tópico valiosíssimo neste conteúdo. Falaremos sobre as regras para navegação no mar.

E falando nisso, depois confira também nossas dicas de aplicativos para navegação!

Velocidade da lancha no mar

Um elemento importante para considerar é a velocidade. Apesar de não haver limites fixos de velocidade nos locais (como no trânsito terrestre), cada condutor deve ter a consciência de que não é seguro navegar em alta velocidade no mar. 

Uma taxa mais alta pode gerar prejuízos para a própria embarcação e também para outras, pois gera marolas que podem ajudar a derrubar barcos menores próximos. 

Preferência

Se dois barcos se encontram, o ideal é que a embarcação mais rápida vire para que a outra permaneça. No caso de dois iguais que se chocam frontalmente, cada um deve se virar para a direita. Em caso de dois barcos se cruzando, o do lado direito tem preferência. 

Habilitação para andar com lancha no mar

Para cada tipo de mar, temos um tipo de habilitação diferente:

• interior: arrais amador;
• costeira: mestre amador;
• oceânica: capitão amador.

Ou seja, é necessário ter no mínimo a habilitação náutica de mestre amador para ter uma lancha no mar aberto e que esteja dentro do prazo de validade. Saiba como renovar um arrais vencido.

Estudo sobre a região

Antes de seguir, estude bastante sobre a região onde o trajeto será feito. Assim, se levantam informações importantes sobre o clima, as condições, elementos inesperados, a ventania e outros barcos. É importante planejar a sua viagem evitando tempestade em alto mar! 

Equipamentos obrigatórios em lancha no mar

Alguns dos equipamentos que não podem faltar em um passeio de uma lancha no mar:

• coletes salva-vidas;
• bandeiras;
• luzes;
• boia;
• extintor de incêndio.

Ter uma lancha com assistência técnica inclusa é um diferencial que ajudará muito em passeios mais aventurados. Afinal, caso tenha qualquer tipo de problema com a lancha durante o passeio poderá contar com a ajuda de especialistas.

Confira os modelos de lanchas da NX Boats e até onde elas podem ir no mar!

Confira também as embarcações usadas disponíveis.

Conclusão

Como vimos, uma lancha no mar é sinônimo de felicidade e de uma experiência inesquecível, mas também requer regras e cuidado. Afinal, assim como na terra e no ar, é importante saber como conduzir uma embarcação e lidar com as condições ambientais para obter sucesso.

No mar, temos uma imprevisibilidade ainda maior, pois as condições climáticas podem afetar severamente uma embarcação menor, por exemplo.Nesse sentido, é preciso pensar em como se proteger, quais tipos de embarcação são adequados para determinados tipos de mar e mais. 

Conheça as nossas embarcações: NX 260 Evolution, NX 270 Challenger, NX 280 Xtreme, NX 290 Exclusive Edition, NX 50 Invictus, NX 50 Invictus Fly, NX 340 Sport Coupe, NX 360 Sport Coupé, NX 370 HT, NX 260 Evolution e NX 400HT.